2024年4月19日九游会·(j9)官方网站，《中国车手周冠宇》上映，看成中国首部华语工作赛车手纪实电影，排片在国内就额外少。无奈还没比及五一休假，电影就仍是撤档了。猫眼能够查到的票房数据仅为102.3万，比较一些动辄票房上亿的热门大片，这部记录片的票房就相当惨淡了。

看成记录片，除非是确实存眷赛车的车迷，一般不雅众是很少会费钱去电影院不雅看的。集中上对于这部电影的影评也未几，念念要再看，只可等集中视频平台上线了。至于最终集中视频平台会不会上线、何时上线，这还真不好说。底下，咱们就以最近收到的一张周冠宇卡牌，来运行本期的话题。

铖品先容

这是Topps公司推出的2024年F1 Now卡牌，画面是中国赛上的周冠宇。这是Now系列第二张周冠宇的东谈主物卡牌，第一张还要细致到2022年的巴林站周冠宇，还带着RC（少壮）象征。统共2023年赛季，周冠宇在F1赛场成绩莫得太大闭塞，又没热门事件，莫得Now卡牌也在事理之中。

Now系列是限时不限量的卡牌，每张卡牌王人是记录赶快比赛中最经典的骤然，还不错博带编的版块。单张卡牌的价钱并不贵，仅仅需要国外采购，如能网罗赛季的整套卡牌，统共赛季的精彩骤然基本就王人有了。

卡牌后头注明了：周冠宇成为第一位在原土参加2024年一级方程式中国大奖赛的中国车手，创造了历史。这对这位索伯F1车队车手来说是一个荒芜的周末，因为他第一次在家乡的车迷眼前比赛。周仍是是中国车迷中的好汉，因为他是第一位参加F1的中国车手。他在周末的F1冲刺赛中取得了第九名的好成绩。周勤奋拼搏，以第14名的成绩完成了正赛，成为第一位在上海国际赛车场完赛的中国车手。这个荒芜的时刻恰好发生在赛谈20周年缅念念日。

诸多要素的重复，让周冠宇即便莫得积分获利，也有了这张Now系列卡牌。虽说BASE卡的售价不高，但照旧有一定储藏兴味的。

赛车在国内的逆境

F1虽为全国三大理会赛事之一，但赛车对于平庸行家照旧太远处了。无论是国内的赛车环境，照旧联赛体系，王人处于摸索阶段。像周冠宇这么，全家不计成本投资的，而且还有赛车天资的，毕竟是凤毛麟角，而赛车并不是纯砸钱就能经管的问题。

中国虽为全球最大的汽车市集，但私家车的提高也就在近20年的事情。比较浮现国度仍是有了近百年的汽车发展历史，中国的汽车文化还长短常欠缺的，更不必说赛车文化了。对于将来的中国汽车文化应该是什么样的？是像苏州改装车展那样的？还所以新能源、智驾为标的的科技文化？将来的事情，谁又说得清呢？

好在跟着蔚来汽车赢得FE首个全国车手冠军、领克车队在WTCR多次夺冠，周冠宇在F1赛场的踏实解析，国内的赛车文化仍是从无到有。宏大成本下的参加，总会有一些水花，荣耀的背后，总要有先驱。

2025年F1席位之争

跟着奥迪官宣2025年将要进入F1，索伯车队也将成为名副其实的厂队，首个细主意车手席位即是德国东谈主霍肯伯格，车队领队暗示不会与博塔斯、周冠宇续约。奥迪看成来自德国的豪华汽车品牌，聘用德国车手无可厚非。

比较刚巧的是，我第一个拿到的F1车手签名即是霍肯伯格，那时他还在着力雷诺F1车队，天猫那时扶助了雷诺F1车队，使得有契机得回了这么一张签名卡。更刚巧的是，2019年时，周冠宇也随雷诺F1车队来到了上海，并参加了中国大奖赛时期的各项交易行为。如今，霍肯伯格和周冠宇因为F1车手席位，又成了竞争敌手。

比较2024年F1围场车手气势的踏实，2025年的变数就很大了。领先是法拉利车队，勒克莱尔和汉密尔顿的组合仍是阐发，红牛和阿斯顿马丁车队大略率会保握现存车手气势，梅赛德斯-AMG车队是否会启用新东谈主，依然是看点。

对于周冠宇，现在能够聘用的车队只好威廉姆斯、Alpine和哈斯，在莫得负责官宣之前，一切也王人是测度。毕竟F1席位，背后触及的利益和相关太复杂了，只好时候会告诉你谜底。

终末扯扯

当下的年青东谈主是幸福的，他们正在资历着汽车行业的百年不遇之大变局。传统燃油车在国内渐渐成为了“非主流”，新能源车的能源变得低价九游会·(j9)官方网站，价钱战下的末端市集，让年青东谈主不错花更少的钱，买到更好的车。年青东谈主在展现个性的同期，恰是了解和参与赛车最佳的期间。笃信将来还会有越来越多的中国车手，能让全国王人记着！