有些网友还是把合股品牌电动车戏称为“杂牌车”九玩游戏中心官网，除了竖立不牛逼外，销量亦然遥遥逾期。

不外照旧有个别合股品牌，偷偷地在大卖。上汽天下ID.家眷6月新车委用10572辆，同比擢升170%。而上汽天下ID系列1-6月累计订单61051辆，同比激增148%，位列上半年合股销冠。

其中“大单品”便是ID.3。1-6月ID.3订单量同比增长300%。限制6月初，其自2021年底上市以来的累计销量已落魄15万辆。

咱们合计，淌若一辆电动车在商场上站稳了，就可以定心推选给相宜它的东谈主群。ID.3凭借其可以的外不雅策画，以及可以保值率的上风，在终局耗尽商场中备受精通。

那么，上汽天下的ID.3开起来怎么样？

天下ID.3作为紧凑型轿车，与比亚迪海豚之类比较在尺寸上是要高一个脉络的。轴距为2765mm，车身大小和空间是比海豚要大一些。

天下ID.3的125Kw(170ps)和310Nm能源输出零碎合适，况且它是后驱策画，加快比较快况且扼制易轮胎打滑。ID.3的电板容量为57.3kWh，CLTC续航标称为450km。

还有ID.3后多连杆的策画，也比大部分同价位的扭力梁要好，带来驾驶乐趣是要更高一层，尽管弗成与燃油的高尔夫比较。

是以驾驶城市代步，操控和能源体验好是ID.3的上风。但弗成统共把它手脚纯电版的“高尔夫”。从空间和代步角度来说是这么的，但淌若从操控角度来说，统共不是一趟事。

也曾在上海赛车场试驾ID.3，照旧给我不少失望。燃油版八代高尔夫最高配车身分量也只好1360kg，是以两厢车能给东谈主很细微的驾驶感。但ID.3的车重高达1760kg，这还是接近一辆初学版天下辉昂的车重。

是以照旧城市代步吧。还有一个短处亦然很昭彰的，那便是智能化。

智能化方面天下果真逾期于自主品牌九玩游戏中心官网，天下这套车机在策画方面是要差一些。普通使用，ID.3就当成是燃油车平凡大屏使用。

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