据外媒报谈，本田汽车好意思国分公司(American Honda)总裁兼首席实践官Kazuhiro Takizawa在2024蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)上谈到了电动汽车、生态系统和破钞者。

Takizawa示意：“你不成将就破钞者改革念念法，在某种进程上，(你不错接管激发法子来刺激)他们的需求，但不成将就住在中西部等充电基础步地不及地区的破钞者购买电动汽车。”

Takizawa以为，问题在于即使有激发法子，破钞者也不会赶快从内燃机汽车转向电动汽车。他以为，这将是一个递次渐进的升沉经过。

在此次行径中，本田旗下传颂品牌展示了一款高性能电动汽车认识车，这是其在自主研发的 Honda 0平台上推出的首批电动汽车之一。量产版将于2025年在该公司位于俄亥俄州的马里斯维尔汽车厂(Marysville Auto Plant)下线。

本田现时正在耗资7亿好意思元对三座工场进行革命，并耗资35亿好意思元建立一座电板厂，一齐用于在好意思国大界限出产电动汽车。这些举措将使本田在好意思国电动汽车出产界限的地位仅次于特斯拉。

Takizawa以为，纯电动汽车是已毕碳中庸的最好道路。但现在的生态系统缺少充电步地。他指出，社会变革和措置社会问题需要时间。

在Takizawa发表上述言论的几天前，好意思国汽车制造商福特刚刚改革了其电气化政策，取消了三排座电动车面貌，并将加大发展夹杂能源汽车的力度。

Lucid首席实践官Peter Rawlinson则在 2024蒙特雷汽车周上指出，电动汽车阛阓的疲软仅仅“暂时自尊，转向夹杂能源汽车是一条死巷子”。Rawlinson和Lucid的谋划与品牌总裁Derek Jenkins皆示意九玩游戏中心官网，破钞者领有比以往更多的电动汽车选择，但这些选择却反响平平。