许多东谈主不太明晰，目下的自主品牌出口国外市集，除了好意思国东谈主不允许入口中国品牌车，其他全球各地的消费者纷纷见到了中国车的魔力。除了比亚迪蔚来理念念等电车，在传统的燃油车边界，在西洋日韩品牌险些把持的硬派越野车边界，我国国企品牌奇瑞打造的捷途旅行者方盒子越野车，澈底闯出了相貌！

最近，迪拜的一双土豪配偶，破钞50多万东谈主民币的高价，稀奇于国内价钱的2.4倍，买下次顶配版的奇瑞捷途旅行者2.0T+8AT版。

据悉，目下的奇瑞捷途旅行者、坦克300、吉祥星越L、极氪001是俄罗斯市集的硬通货，奇瑞在俄罗斯搞车海战略卖的多，亦然俄罗斯汽车市集质地的代名词。旅行者因为国内产能有限，配额俄罗斯市集不及，也被当地东谈主给炒作到了最贵55万东谈主民币傍边，稀奇于国内国产良马X5 2.0T的价钱。

大家皆知，捷途是奇瑞在国内的一个中低端的子品牌，捷途X90和X70卖得很低廉，但销量依然莫得捷途旅行者卖得好！奇瑞的豪华子品牌星途旗舰揽月，按理说三大件手艺最强，却莫得获得些许消费者招供，销量一般般。

然而捷途旅行者，因为其复旧的造型，霸气的筹划，在国内市集一炮而红，国内月均销量达到9000多台，这只是是国内市集的销量，每个月还能出口达到8000多台。

因此，捷途旅行者全球月均销量也达到了惊世震俗的1.7万多台，这样高的销量数据即即是奇瑞高层也莫得想到！国内国外市集同期高度招供这款国产方盒子硬派越野车，招供它耐用的三大件和出色竖立，缜密作念工，优秀的内饰筹划，良心的用料，丝滑的车机系统，竖立平直拉满，妥妥的一款性价比神车。

然而捷途旅行者出口国外市集绝非主打廉价和性价比，该车因为出口国外莫得建造些许国外代理商，大多量都是国外的国际黄牛们平行入口，自诩盈亏。

因此，捷途旅行者没念念到出口中东、俄罗斯市集大获奏效，致使被当地的车街市囤积居奇，高度把持，不休刷新成交价钱，以至于该车在国内官方相易价仅为：14万-22万元，按理说，这个价钱在中国市集远低于坦克300，毕竟该车和路虎卫士同样，莫得大梁。然而因为捷途旅行者摄取31000扭矩的超高强度钢材，以及标配四驱，更有十几种越野模式，使得捷途旅行者兼顾了公路驾驶的欣喜性+越野智力，其越野实力涓滴不亚于路虎卫士和三菱帕杰罗！

同期，奇瑞把最雄伟的2.0T鲲鹏发动机，254马力和390牛米峰值扭矩的超高热成果发动机，以及奇瑞自主研发8AT发动机，都装配在了旅行者上。摄取访佛于奔突大G的外形筹划，超低的价钱，超炫酷的筹划，奏效在国内市集一炮而红，国外市集被黄牛囤积居奇，把持货源之后，该车在国外的成交价钱奏效冲破50万东谈主民币奇。

在传统燃油车手艺边界，奇瑞领有涓滴不亚于丰田大众BBA的实力！老外能炒作中国的一款纯燃油品牌硬派越野车，这亦然第一次，值得吹法螺。

毕竟坦克300最初出海，国外卖得莫得旅行者这样贵！销量也比不上旅行者！仰望U8越野车是四电机的新动力越野车，国外售量更是珍稀，惟有捷途旅行者出口国外市集，作念到了贫乏的量价皆飞。

最近两年的时间，越来越多的中东、俄罗斯以考取三宇宙的土豪们，中产们，答应破钞50多万天价买奇瑞版“路虎卫士”，该车确实作念到了突出BBA！这样大的市集需求，使得国际倒爷囤货捷途旅行者赚取了暴利。