九游会体育

撰稿：麻建宇

审稿：侃二姐

剪辑：萧萧

【文/财圈社&谈哥说车 麻建宇】11月15日，2024广州车伸开幕。雷军再次成为流量焦点，走到哪堵到哪；车企高管行色匆忙，除了赶我方家的场子，还试图在参不雅中摸清别东谈主家的家具；媒体东谈主蛇矛短炮的拍摄、采访，主播们打扮靓丽的问：宝宝们想看哪款车……

全球首发车达到78款的年内终末一个重磅车展，称得上吵杂。天然，车企的展台亦然一如既往的声势高大，以此来展示我方的实力。但《财圈社&谈哥说车》剪辑也幽静到了一个仙葩——长城汽车。偌大的长城汽车展台，不像每次同样，哈弗、坦克、魏牌、欧拉、长城皮卡等皆聚，而是唯有一款车——新蓝山，还摆了23台。

从销量上来看，这款车天然增长迅猛，但似乎也不值得长城倾集团之力捧红，3000平米的展台干点啥不好，哪怕卖泡面呢？直到长城汽车副总裁刘艳钊讲授，“咱们要展出的新车太多，但广州车展首日，空间只给了蓝山，为的便是展现长城汽车的智驾实力。”

逸意象本次广州车展其余品牌的动态，疾驰的L2++开动量产，丰田两款车型搞上了端到端，包括上汽旗下智己、长安、奇瑞、广汽旗下埃安等车企，都在各自以智能化为主题的发布会上公布了我方的智驾证据。似乎车企们洽商智能驾驶竞争也曾从“有VS莫得”酿成了“好VS更好”。

向众东谈主文告：我也有好的智能驾驶

可能许多东谈主都不知谈，智能驾驶的鄙夷链到底有多严重，耗尽者的心智到底被培养成了什么样。也曾，以小鹏、蔚来、祈望等为代表的造车新势力以“智能电动车企业”或者“科技公司”等形象问世，带着L2或者L2+级智能驾驶给耗尽者绽放了新的世界。

自此之后，造车新势力便是高阶智能驾驶或者智能驾驶优秀的定语，一个涌现的例子便是，小米SU7还未有高清照骤然，媒体以及网友的视角就落在了智能驾驶上。看成“下半场”公认的焦点，传统车企天然不成能放任这种想维的发酵，于是它们开动“反攻”。

长城汽车董事长魏建军亲测长城智驾后，长城的智驾开动走入公共视线，工夫距此不及一年。本次广州车展，长城汽车再次以“All in”提升我方在智驾畛域的声量：宣告全场景NOA世界开城，这代表着长城汽车成为首家结束全场景NOA世界开放的传统车企。不雅展之后，咱们也能涌现嗅觉到，其他所谓传统车企虽不似长城汽车一般骁勇，但也在展示它们在智能驾驶方面的跳动，尤其是外资、合股车企。

典型代表如疾驰，广州车展上市的GLC轿跑，搭载有L2+级智能驾驶，前夕的科技日上，也文告“无图”L2++全场景高阶智能驾驶系统已启航测试；下一代基于端到端大模子的智能停车系统，可结束全场景的自动泊入、泊出智商；更让东谈主讶异的是丰田，一个在转型时期被喷“固捏”最多的品牌。一汽丰田声称，bZ3C看成丰田品牌全球首款搭载端到端智驾大模子的车型，可结束“L2++”级别的全场景智能驾驶，左近的广汽丰田铂智3X开头导入的Momenta 5.0智驾系统，它袭取Momenta最新的一段式端到端大模子，何况把价钱打了下来……诸如斯类，还有AUDI、东风日产等等。

无图、端到端为高频词汇 灵魂在哪并不进击

跟着大都传统车企跟进智能驾驶，不错联想的是在所谓的“下半场”，洽商智能驾驶的竞争大要不会比电动化和缓。而关于耗尽者来说，智能驾驶的普及实质上也给了你更多的选用契机，不消局限于有限几个品牌。天然，也要看“好VS更好”的效果。

从本次车展来看，车企们在发布智能驾驶证据时，无图和端到端成为高频词汇。大家皆知，国内的智能驾驶最早更有趣激光雷达决议，以致出现过一台车上有三颗激光雷达的盛况，与此同期车企们也更照料高精舆图。但跟着视觉算法的跳动，资本需求，“无图”正在成为主流，轻舆图、轻雷达的智驾决议开动成为主流。

另一个高频词汇则是“端到端”，如今公共讲的端到端便是通过大模子将感知、洽商和末端三个模块集成起来，摈斥三者之间的界限，让他们成为一体，带给智能驾驶功能的体验便是更丝滑、更拟东谈主。自特斯拉FSD V12之后，端到端大模子也曾成为全行业追随的焦点，至少现阶段而言，公共都在这样搞，包括上述提到的传统车企。

那么哪些好，哪些不好呢？其实洽商这极少还真不好判断，险些每家车企都不会承认我方是第二梯队，而行业也莫得关系的评测尺度。以致，智能驾驶升级为竞争焦点后，在“无图”和“端到端”也在根除“灵魂论”，再一次加深了耗尽者的选用难度。

举个例子，被以为枯竭原土化想维，无法跟进国内智能驾驶行业脚步的合股车企，其实大多也曾摒弃了“灵魂”，以本次车展发布的信息来看，东风日产N7、广汽丰田铂智3X以及AUDI E等车型实质上都用的与Momenta调和的决议，更早之前众人与地平线达成了调和。以致，许多将智能驾驶看成护城河的自主车企，智驾中也含有华为、元帅等供应商的影子。

无法判断的是九游会体育，当智驾竞争从“有VS莫得”到“好VS更好”的经由中，哪一阵营是赢家，不错细则的是，智驾将成为下半场的竞争焦点，且不会太远。