在新动力汽车市集华贵发展确当下，破费者购车时的费心日益增加，其中新势力品牌的雄厚性及价钱变动成为破费者心中的痛点。近期，不少破费者反应，在购入新车后不久便际遇品牌降价，导致我方蒙受数万元的经济耗损，这种“背刺”举止让很多车主深感起火。

一位车主露出，他在购车时，销售东说念主员反复强调刻下价钱已是最低，新款车型也不会有更多优惠。干系词，就在新款车型上市后，他所购买的老款车型却奏凯降价五万多元，这让他在短技术内耗损了两万多，内心极为对抗衡。当他向4S店计议原因时，店长暗意这是厂家的战略，店内并不知情，以致与我方一同驳斥厂家。车主随后向厂家反馈，却未得到任何回答，这让他感到既无奈又震怒。

值得谨防的是，腾势汽车这一曩昔的新势力品牌，如今也加入了降价促销的行列。据了解，腾势D9曾凭借驰骋与比亚迪结伴的身份，一度成为MPV市集的霸主，销量以致越过了别克GL8。干系词，跟着GL8推出插混车型并从头夺回销冠，以及丰田系车型的降价竞争，MPV市集变得愈发内卷。

在这么的布景下，腾势D9的销量也驱动下滑，从2024年下半年驱动，其全系车型销量依然跌破万辆大关。为了应付销量下滑，腾势不得不接敬佩价促销的策略。干系词，这种降价举止却并未提前奉告破费者，导致很多老车主在购买新车后不久便际遇降价，耗损惨重。

有车主暗意，他在与销售雷同时，销售明确暗意刻下价钱已是最低，不会有更多优惠。干系词，当他决定购车后，却发现新款车型上市，老款车型奏凯降价五万多元。他计议4S店后得知，这是厂家的战略，店内并不知情。当他向厂家反馈时，却未得到任何回答。这让他感到尽头失望，合计我方被“割了韭菜”。

跟着比亚迪王朝系列全新MPV车型的上市，腾势D9的竞争力也进一步受到挑战。天然比亚迪的这款新车定位与腾势D9不同，但无疑会眩惑一部分破费者神气，从而在一定流程上影响腾势D9的销量。

面临浓烈的市集竞争和销量下滑的压力，腾势汽车不得不接敬佩价促销的策略来应付。干系词，这种降价举止却未能充分讨论破费者的感受，导致很多老车主遭受经济耗损。这不仅挫伤了破费者的利益，也影响了腾势汽车的品牌形象和口碑。

关于腾势汽车而言，要念念在浓烈的市集竞争中脱颖而出，扯旗放炮九游会欧洲杯，就必须放手这种“背刺”破费者的策略。只好真挚对待每一位破费者，身手取得他们的信任和扶持，从辛勤毕永久的发展。