这期内容，念寒思要给车友们共享一款看似冷门，骨子上却很热点的车型，它等于斯巴鲁OUTBACK傲虎。

说到这儿，可能有部分车友推断王人不知谈有傲虎这款车，骨子上傲虎是一款大家车型，在北好意思、欧洲、亚洲等地区王人有销售。只不外在国内的销量不是很好，市集占有率在同级别车型当中是相比低的，再加上它是一款入口车，是以门槛相比高，存在感也就很低。

骨子上，斯巴鲁傲虎在西洋市集相配的火爆受宽容，凡是去过好意思国和欧洲一些国度的车友应该王人知谈斯巴鲁傲虎是一款畅销车型。

4月2日，新款斯巴鲁傲虎崇拜上市，售价区间为29.98-32.48万元。新车共推出4款车型，全系标配2.5L当然吸气发动机、CVT无级变速箱以及全时四驱系统。

在这里，念寒需要苟简补充讲解一下傲虎的这次改款，全系车型新增车载ETC功能。另外，中配车型售价较老款有所下调，顶配车型则限量300台。

说真话，当今汽车市集的竞争果然太强烈了，而新款斯巴鲁傲虎对价钱战略作念了较为奥秘的休养，这少量念寒是相比认同的。至于市集反响何如，我合计破费者的立场是最佳的谜底，耐性恭候一下吧。

先说一下新车的外不雅斟酌，傲虎的外不雅是无须置疑的，它自己等于一辆造型十分拉风的SUV。眷属符号性的六边形进气格栅搭配鹰眼式大灯，存在感拉满。而原野鸿沟版车型，则更进一步强调了其户外和通顺智商。

和洽式的大面积散热口、圆雾灯以及夸张的车顶行李架，不仅强化了傲虎的外部硬朗线条，更是将其“能上山下海”的精神彰显得长篇大论。

内饰这块的话，新款斯巴鲁傲虎并莫得偷懒耍滑，而是不绝保执了其介意的斟酌立场，传统的指针式姿色盘和三辐式多功能标的盘等王人显得井井有条。

其中，一个纵向的11.6英寸多媒体屏幕则是当代气味的注入点，它与举例CarPlay和CarLife等标配项相反相成，提供了一定历程的科技感及浅显性。

新款斯巴鲁傲虎在能源竖立这块莫得变化，新车不绝搭载2.5L当然吸气水平对置四缸发动机，以169马力的最大功率和252牛·米的最大扭矩寄递动能。

而搭载CVT变速箱与四驱系统的组合，意在提供平顺而又踏实的独霸品性。

不外念寒认为新款斯巴鲁傲虎的越野智商依旧相配强悍过劲，最小离地谬误为220mm，接近角为21.0度，离去角为22.7度，纵向通过角为19.7度，这些数据标明其领有可以的越野智商。

除此除外，新车还配备了SI-DRIVE驾驶口头接收系统，提供通顺、智能和雪地三种口头，可以把柄不同路况休养车辆的能源输出和操控特色。

说句心里话，斯巴鲁这次推出新款傲虎的赤心确乎很真也很满，先是是对价钱体系的微调，后是在竖立和斟酌上的擢升九游会欧洲杯，王人显现出了斯巴鲁的“良苦精心”吧。