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作家 | Sunnyue 来源 | 首席品牌不雅察

据干系报说念，奇瑞 iCAR V23“方盒子”SUV 将于 12 月中旬领悟上市。

该车已于 2024 广州车张开启预售，预售价钱为 11 万-15 万元。

提供 401 两驱进阶版和 501 四驱高阶版两款车型可选。

当下，年青用户群体将是汽车浮滥商场的主要新力量。

各大汽车品牌都在为霸占“年青东说念主第一台车”的商场份额发力。

奇瑞想率先一步：年青东说念主，第一台车我包了。

8小时订单冲破31000

叫板

2024广州车展上，奇瑞新能源的iCAR V23一出场就引爆了全场，8小时狂揽订单3.1万台，让商场是“燃”起来了。

这波销量怒潮，奇瑞显着是摸了了了商场的。

价钱在11-15万之间，平直对标起了刻下价位的标杆比亚迪元PLUS和五菱星光S。

比起大牌比亚迪要低少量，比起老牌亲民五菱又要上端倪点；

不得不说这波奇瑞的“刀法”如实是精确，就卡在了10万这个不跟比亚迪年老抢风头，又不跟五菱比下限的这个地点。

况兼总说畴昔奇瑞的筹办给东说念主印象便是“年老龙钟”，此次但是绝对打了个翻身仗。

车身比例协作，细节处理到位，尤其是车尾的贯串式尾灯。

车长4220mm，宽1915mm，高1845mm，轴距2735mm，提供橙、黑、灰、绿、银、白六种配色。

整车的高宽比接近1:1，四轮四角的筹办，加上标配的21吋超大轮毂（四驱版车型）；

不仅视觉上呈现出高姿态和大体量感，也确保了精良的操控性能。

iCAR V23的外不雅筹办会通了经典元素与当代科技感。

比如致意经典的圆形大灯和嵌套式“小书包”筹办，以及24处预留的改装接口。

▶图源：小红书@陈同学驾说念

成绩于“方盒子”造型筹办，iCAR V23里面领有68%超高“得房率”。

后排后移的特有筹办，营造出远超B级SUV的腿部和头部空间；

泛泛使用中最让东说念主释怀的如故底盘调校，避震器调教偏向风物，过延缓带和小坑洼的时候不会嗅觉独特触动。

该车提供两种能源系统，一种为最大功率 100kW 的单电机，采纳了前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，用的是磷酸铁锂电板；

另一种则是四驱高阶版，配备前55kW和后100kW双电机，采纳三元锂电板。

强盛有劲，偏向后驱的能源布局可为用户带来精确敏捷的驾控体验。

高速巡航也相配牢固，莫得那种飘忽的嗅觉。

这里附上官方参数表供群众参考参考：

▶图源：IT之家

10万交个一又友

性价比成关节

奇瑞品牌齐人攫金，霸术在2026年之前推出8款新车，涵盖0、V、X三大系列。

0系列追求科技与平权，V系列以越野立场和高颜值为性格，而X系列则努力于于打造单厢车的新标杆。

行动奇瑞 iCAR 系列的第三款车型，依旧定位紧凑型纯电 SUV。

天然在定位上与 iCAR 03 重合，但家具在筹办想路上走的则是更为硬派的门道。

既能链接上 iCAR 03 的热度又能有所诀别。

▶图源：小红书@小志说车

不外说真话，要都备干翻比亚迪和五菱，奇瑞还得赓续发力。

毕竟东说念主家在新能源商场一经栽种多年，品牌领悟度和口碑都一经确立起来了。

但就V23这个领悟，一经都备可以在商场上站稳脚跟了。

这台车最大的杀手锏是性价比 。

11-15万的价钱区间，该有确凿立一个没少，该超出预期的地点还都超了。

▶图源：微博@icar汽车

不仅是配备了800万像素前视录像头、300万像素环顾录像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达等智能扶植驾驶硬件；

内置也不差，高通骁龙8155芯片，支撑车载5G和L2++智驾科罚决策，同期兼容CarPlay和手机USB投屏功能。

支撑高速领航、紧迫车说念保持、交通拥挤扶植、自动停车、遥控停车、牵记停车等功能。

在能源方面，V23搭载了66.23kWh的入口电板组，提供440Nm的瞬时扭矩，百公里加快仅需7秒驾驭，能源性能卓越同价位车型。

30%到80%的充电时辰仅需半小时，况兼支撑3.3kW对外放电功能，为户外行动提供了便利。

内饰方面，V23提供了多种格栅立场接纳和改装空间，座舱内搭载了15.4寸宽视角2.5K高清触控屏。

行动10万出面价位的新能源，家具力如故很可以的。

是以是不得不说奇瑞此次是开动“玩的确”了。

从筹办到确立，从能源到空间，处处都能看到赤心。

这种“货真价实”的家具，才是信得过能打动浮滥者的关节。

首台V23量产领悟下线

奇瑞挤进全球500强

在2024年上半年，奇瑞的营收飙升至390.917亿好意思元，销量更是冲破了110万辆大关。

其中近一半的销量来自国外商场，一语气21年稳坐中国乘用车出口的头把交椅。

奇瑞的独创东说念主天然低调，但他的谦卑无法隐敝奇瑞的光辉成就--

“2023年全年营收达到3151亿元，而本年上半年一经完成了2777.7亿元，瞻望全年营收将冲破5000亿元大关”。

也便是在今天，奇瑞icar汽车官方微博暗示V23的首台量产车领悟下线。

12月发售，这话看来不假。

▶图源：微博@icar汽车

行动27年前奇瑞从荒滩“小草房”起步，阅历了中国汽车发展速率最快的黄金时间，也阅历了转型力度最大的变革时期。

一步步成长为今天领有1420万全球用户、业务覆盖80多个国度和地区、中国汽车品牌中最国际化的宇宙500强企业。

今天的奇瑞集团正处于高质地发展的快车说念：2021-2023年，集团年销量接连完好意思96.2万辆、123.3万辆、188.1万辆，三年接近翻一番。

奇瑞累计出口汽车390万辆，一语气21年位居中国品牌乘用车出口第一；

2023年，中国每3辆出口国外的乘用车里，就有一辆来自奇瑞。

投入2024年，奇瑞集团赓续加快快跑，上半年销售汽车冲破110万辆，同比劲增48.4%，创造历史新高。

本年8月，《钞票》杂志公布的全球五百强榜单中，奇瑞控股集团以390.917亿好意思元的贸易收入初度上榜，排名第385位。

这不仅是奇瑞的荣耀，亦然中国汽车品牌的高慢。

▶图源：《钞票》宇宙500强排名榜

奇瑞的成长史，是中国自主品牌汽车陆续自我卓越、探索的缩影。

从开首的粗陋厂房到今天的宇宙500强，奇瑞阅历了一段又一段的坚苦攀高。

奇瑞一语气五次获评中国“最好国外形象企业20强”，这不仅是对奇瑞品性的招供，亦然对中国制造的细目。

“造车如同赛马拉松，惟有正确掌捏跑步节拍和调养呼吸，智商耐久奔走。”

尹同跃对奇瑞的改日充满期待，确信奇瑞将陆续卓越，向着更高的主见迈进。

尽人皆知国内汽车商场，由于竞争的加重，天然一款款新车在禁止的上市亮相，但是浮滥者如今一经格外抉剔；

一款新车只须有少量裂缝，粗略是价钱问题、粗略是家具问题，浮滥者都会无尽放大。

毕竟价钱战之下高性价比的好车遍地可见。

但是在这个新能源为主确当下，奇瑞品牌无论是口碑如故销量都以迅猛的姿态在发展。

跟着V23的领悟下线，奇瑞不仅在新能源汽车范围迈出了坚实的一步，也向全球展示了中国品牌的实力与魔力。

*编排 | Sunnyue 审核 | Sunnyue

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